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中国汽车制造行业零配件管理设想
中国汽车制造行业零配件管理设想1.中国汽车产业背景中国成为世界制造业的焦点 如果中国制造业不尽快完成从低端向高端的演进，将面临优势殆尽的危险。汽车制造业只是制造业的一个缩影, 提升我国汽车制造业（特别是民族产业）在供应和售后环节的信息化水平； 配合各企业在入世后产业利润结构的优化调整，提高中国汽车制造企业的综合竞争力的总体目标 汽车配件市场充斥着大量假冒伪劣的产品,且无法在产品追溯中有效的跟踪零配件的来源,不能满足汽车三包与召回制度的需求严重影响了消费者的生命安全严重影响了正牌产品及整车厂的利润对政府监管的形象大打折扣 我国汽车制造业在信息化建设中普遍存在重视生产环节、忽略供应和售后环节的现状，信息化建设的严重滞后成为影响我国汽车制造业发展的主要原因。2. 政府有关职能部门面临的挑战如何保证国家在汽车零配件制造业的税收；如何提高中国汽车零配件制造业的国际竞争力；如何促进及规范中国汽车零配件物流管理，零售，修配等服务市场3. 中国整车制造企业面临的问题汽车零部件生产比较混乱，假冒、伪劣、合同外超量生产后流入市场的零部件的总量非常惊人，再加上有些汽车企业还存在一种零部件多个供应商的情况。因此而当某个零件出现问题时，整车生产必须提供足够的证据证明该零部件的出处，这在目前对中国的整车制造企业都是非常困难的 每个整车企业所采用的标识系统自成体系，给供应商（提供多家整车企业零部件）造成一对多的数据处理。这不仅造成企业信息化建设的重复投资和浪费，也造成了零部件企业对自身产品数据和质量的难以控制，无法解决未来汽车整车企业面对市场进行采购，以及用户在大型汽车配件超市或商店更换零部件的难度。 由于无法在产品追溯中有效的跟踪零配件的来源，也就对于各地承担服务的零售店退回的零配件缺乏有效的辨认手段。目前整车生产企业不得不承担了大量的保修配件调换工作，除承担了太多的不合理的配件服务费用以外，还为今后可能发生的索赔埋下了隐患。 现在整车厂不能满足汽车三包与召回制度的需求。经销商为了获得利润，利用各种政策漏洞进行窜货，一方面打击了其他经销商的信心，整车厂也为此投入了大量的人力物力财力，但仍无法有效控制窜货现象发生。 如何加强对配件销售和售后服务环节的管理，以此提高企业的整体利润、提升品牌形象和增强产品的竞争力。 4. 汽车零配件管理设想解决汽车零配件物理载体的统一信息标识. 规范统一各类汽车零部件编码，通过条码标识提高汽车零部件的可追踪与可追溯性。建立并规范电子载体数据信息交互标准(XML)，解决上下游企业间的协同问题，解决政府及企业信息孤岛和重复投资的问题。建立统一的、分布式的中国汽车行业零配件产品信息数据中心，解决政府职能部门面临的挑战。 |
今天是：2008年11月22日 星期六 浏览次数：
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